- 27 Febrer, 2017 -
La construcció comptarà amb una ronda urbana on es projectarà un carril bici i una zona arborada
Vila-real Informació
La Conselleria de Vivenda, Obres Públiques i Vertebració del Territori ha adjudicat de manera definitiva a l’empresa Técnica y Proyectos S.A. la redacció del projecte de construcció de la Ronda Sud-oest de Vila-real entre la CV-20 y N-340 per 120.879 euros. D’aquesta manera, la conselleria que dirigeix María José Salvador compleix així un dels compromisos adquirits pel seu departament al iniciar la redacció d’aquest projecte que és una reivindicació històrica de la localitat.
El projecte de la Ronda Sud-oest de Vila-real es redactarà com una ronda urbana on es projectarà un carril bici i una zona arbolada. Segons ha explicat el director general d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat, Carlos Domingo, “aquesta ronda conectarà les carreteres CV-20 i la N-340 permetrà traure del centre urbà de Vila-real tot el tràfic no destinat a la ciutat, especialment els camions, sense que açò supose una barrera pel tràfic local que pretenga accedir a les zones rurals limítrofes amb la ciutat”
Així mateix, ha assenyalat que “aquest projecte té un termini de redacció de 15 mesos, ja que es tracta d’una nova redacció degut a que l’anterior, el qual no es va arribar a executar, no contemplaven la conexió amb la N-340 ni incorporaven el concepte de mobilitat sostenible que tant l’Ajuntament com la conselleria compartim”. A més, en aquest termini s’inclueix també la sol·licitut d’informes mediambientals i l’exposició a informació pública.
La redacció projectarà un nou corredor que tindrà uns 4 quilòmetres de llargaria i característiques de bulevar i a lo llarg del costat interior de la ronda es projectarà un carril bici i una zona arbolada pensat com a passeig peatonal i zona d’escampament, a mode de corredor verd entre la nova carretera i el centre urbà. Constarà de una única calçada amb un carril per sentit de circulació i màrgens amplis per a l’ubicació de voreres.
El projecte de la conselleria, segons ha indicat Domingo. “contempla que totes les interseccions amb les carreteres, camins i amb els carrers siguen al mateix nivell per a facilitar la permeabilitat del tràfic local i el seu disseny es realitzarà de tal manera que siga compatible amb el futur desdoblament de la ronda”.
També es dispondran vials de servei en els trams on es precisen per l’accés a les propietats limítrofes i es projectarà la reposició de tots els serveis que pugan vores afectats per les obres, tals com sèquies, conduccions d’aigua potable, de sanejament, línies elèctriques i línies telefóniques.
